Rotor alternateur

Le rotor d’alternateur est une pièce à ne surtout pas négliger en raison de l’importance de son rôle. En cas d’usure ou de dysfonctionnement, vous devez tout de suite appeler votre mécanicien et procéder à sa réparation ou à son remplacement. Au besoin, vous trouverez un rotor d’altérateur pour votre voiture sur le site de Mister-Auto.

Quid du rôle et du fonctionnement du rotor d’alternateur ?

Dans le secteur automobile, le rotor est aussi appelé bobine. Il facilite les enroulements du stator et permet de générer un maximum de champ magnétique. Cette machine synchrone est destinée à produire le courant d’excitation indispensable pour le moteur électrique du véhicule.

Le rotor est un axe métallique alimenté par un courant électrique. Il a pour rôle de générer le champ magnétique à l’origine du courant d’excitation du pôle nord et du pôle sud du stator. Son fonctionnement est simple. Entraîné par une courroie, il réalise une rotation deux fois plus rapide que celle du vilebrequin. Il assure ainsi la bonne circulation de la tension de sortie ainsi que le bon fonctionnement de l’alternateur.

De quoi est constitué un rotor et quels sont ses deux principaux composants ?

Le rotor d’un alternateur se compose principalement de deux coquilles. Ces dernières sont emboîtées les unes aux autres et forment trois électroaimants afin d’assurer les enroulements du stator. Il existe deux types de rotors :

Le rotor moteur de voiture à bobinage en cuivre nu

Ce modèle de rotor est le plus utilisé par les constructeurs automobiles. Il est connu pour sa robustesse et sa bonne durée de vie.

Le rotor central à bobine en cuivre émaillé

Ce type de rotor est aussi très performant. Il favorise la bonne circulation de la tension de sortie et permet des enroulements du stator efficaces.

Rotor et stator : quelle différence ?

Vous êtes nombreux à confondre ces deux pièces. Si le stator est une partie fixe de l’alternateur, le rotor, quant à lui, est un composant rotatif.

Comment tester un rotor d’alternateur ?

Le rotor est une pièce d’usure. Il est donc recommandé de vérifier régulièrement son état afin d’assurer la génération de champ magnétique et de veiller à ce que la machine synchrone fonctionne efficacement. Pour cela, vous devez tester l’alternateur à l’aide d’un multimètre. Vous n’aurez qu’à brancher cet appareil sur les bornes de votre batterie et à mesurer la tension. Si elle est normale, votre rotor est encore en bon état. Le démontage de l’alternateur est aussi une alternative pour contrôler l’état de cette pièce. Cependant, cette opération nécessite les services d’un professionnel.

En cas d’usure du rotor de votre alternateur, pensez à vous équiper dans un magasin spécialisé comme Mister-Auto. Vous trouverez des pièces conçues par les plus célèbres marques dans notre catalogue :

Le rotor d’alternateur Valeo et ALANKO

Vous trouverez des modèles de rotor conçus par les marques Valeo et ALANKO chez Mister-Auto.

Vous n’aurez qu’à choisir le modèle compatible avec l’alternateur de votre voiture avant de passer à l’achat. Votre commande vous sera livrée en toute sécurité et dans le respect des délais.

Le rotor d’alternateur Bosch

Nous disposons également de plusieurs rotors d’alternateur conçus par Bosch. Ce fabricant de pièces automobiles est connu pour ses produits de qualité. Cette marque est représentée par différentes offres dans le catalogue de Mister-Auto.