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Pommeaux pour Renault CLIO

Le pommeau de levier de vitesse figure parmi les éléments de la boîte de vitesse des voitures, comme d’une Renault Clio 3. Ce dispositif de forme ovale ou circulaire se trouve généralement à l’extrémité du levier de vitesse. Celui-ci est à la fois présent sur les boîtes de vitesse manuelles et automatiques.

À quoi sert un pommeau de levier de vitesse ?

Le pommeau est l’un des éléments permettant à l’automobiliste d’accéder au levier de vitesse. Il est d’ailleurs élaboré de manière ergonomique pour mieux épouser la paume du conducteur et assurer une bonne prise en main. En somme, un changement de rapport de vitesse fluide.

  • Sur les boîtes automatiques, le pommeau est souvent en plastique. Sur son côté se trouvent généralement les positions N, D, P et R ;
  • Sur les boîtes manuelles, ce dispositif renferme un plateau métallique en bois ou en métal où s’affiche le schéma des passages des vitesses, incluant la position R ainsi que les vitesses 1, 2, 3, 4, 5 et 6.

Le pommeau de levier de vitesse et le levier de vitesse sont généralement associés. Il est composé de tissu, de cuir ou de PVC rigide.

Quels sont les signes d’un pommeau de levier vitesse Clio HS ?

En dépit de sa durée de vie importante, le pommeau de levier de vitesse peut se dégrader au fur et à mesure de son utilisation. De plus, l’exposition aux fortes températures accélère sa détérioration.

À l’usure, le pommeau de levier de vitesse révèle plusieurs signes tels que :

  • Une détérioration visuelle des matériaux : notamment des déchirures ou fissures visibles sur le PVC, le cuir ou le bois. Ce qui nécessite un remplacement rapide du dispositif au risque d’abîmer également le soufflet de levier de vitesses ;
  • La création d’un jeu : au fur et à mesure du temps, il arrive que le pommeau soit de moins en moins stable, entraînant un jeu du levier de vitesse. Il en résulte une prise en main difficile du dispositif ;
  • Le détachement du pommeau : ce qui rend difficile le changement des rapports de vitesse.

Remplacement d'un pommeau de vitesse Clio 3 : comment procéder ?

Le changement d’un pommeau de levier de vitesse est une opération rapide et simple, consistant la plupart du temps en une fixation à clip ou un simple vissage. Dans le cas d’une Renault Clio troisième serie, commencez par vous installer dans votre voiture. Par la suite, délogez le pommeau de vitesse en le tirant énergiquement vers le haut, ce qui détachera les écouteurs par la même occasion. Ensuite, séparez l’ancien bouton du soufflet de changement de vitesse pour le remplacer par un nouveau dispositif. Lorsque le casque aura été correctement placé, il ne vous restera plus qu’à fixer le bouton sur son levier de vitesse en faisant de même sur les côtés.

Comment démonter un pommeau de vitesse Clio 2 ?

Avant de démarrer l’opération, prenez place dans le siège conducteur de votre Clio 2. Commencez par débrayer, puis soulevez la zone inférieure du soufflet de levier de vitesse. Attrapez le pommeau de vitesse avant de le tirer fermement dans votre direction en vue de l’extraire. Une fois le dispositif démonté, vous n’aurez plus qu’à installer le nouveau pommeau de vitesse pour votre Renault Clio 2.

Comment faire la dépose d’un pommeau de vitesse Renault Clio 4 ?

Pour remplacer le pommeau de levier de vitesse d’une Citroën C4 ainsi que d’autres modèles du groupe Citroën-Peugeot (PSA), commencez par vous installer à l’intérieur de votre voiture. Ensuite, actionnez énergiquement les côtés du soufflet de changement de vitesse en vue de le libérer. Soulevez-le avant d’extraire la pince située entre le bouton et le capuchon. Retirez alors le pommeau de vitesse en le tirant vers vous. Insérez le nouveau casque, puis fixez-le avec la pince.

Achat pommeau de vitesse Clio 3 : quel tarif ?

Le prix d’un pommeau de levier de vitesse varie d’un modèle de véhicule à un autre. En effet, un dispositif lesté coûte par exemple plus cher qu’une version classique. En termes de personnalisation, les modèles originaux ou de tuning se révèlent également onéreux.

En moyenne, prévoyez entre 5 et 30 euros pour un pommeau de levier de vitesse Clio 3 neuf. Les prix peuvent grimper selon les modèles luxueux réalisés dans des matériaux spéciaux. Sur Mister-Auto, vous êtes certain de profiter d’un excellent rapport qualité-prix. Nous proposons un large choix de références issues des meilleurs équipementiers tels que STORM, SPARCO, BOLK ou BC CORONA. N’oubliez pas d’inclure le tarif de la main-d’œuvre dans vos calculs.

Pommeaux pour Renault CLIO par modèle et motorisation

  • Essence1.2 (58Ch) (E7F 700, E7F 708, E7F 750)
  • Essence1.4 (79Cv)
  • Essence1.8 16V (135Ch)
  • Essence1.8 (88Ch)
  • Essence1.8 (90Ch)
  • Essence1.8 Rsi (107Ch)
  • Essence1.8 Rsi (109Ch)
  • Essence2.0 Williams (147Ch)
  • Essence1.2 (58Ch) (D7F.730)
  • Essence1.1 (46Ch)
  • Essence1.7 (92Ch)
  • Essence1.8 (95Ch)
  • Essence1.2 (54Ch)
  • Essence1.4 (80Ch)
  • Essence1.2 (54Ch)
  • Essence1.2 (54Ch)
  • Essence1.4 (75Ch)
  • Essence1.2 (60Ch)
  • Essence1.8 (90Ch)
  • Essence1.1 (49Cv)
  • Essence1.4 (78Cv)
  • Essence1.8 (357A, 357D, 357U, 557A, 557D, 557U, B578, C578)(90Ch)
  • Essence2.0 Williams (150Cv)
  • éléctriqueElectric (30Ch)
  • Essence / éthanol1.6 Flex (110Cv)
  • Essence / éthanol1.0 Campus Flex (80Cv)
  • Essence1.1 (46Ch)
  • Essence1.2 (60Ch)
  • Essence1.2 (54Ch)
  • Essence1.2 (54Ch)
  • Essence1.2i (55ch)
  • Diesel1.9 D (65Ch)
  • Diesel1.9 RND (54Cv)
  • Diesel1.9 D (64Ch)
  • Diesel1.5 dCi (65Ch)
  • Diesel1.5 DCi (82Ch)
  • Diesel1.9 DTi (80Ch)
  • Diesel1.5 dCi (80Ch)
  • Diesel1.9 D (65Ch)
  • Diesel1.5 dCi (68Cv)
  • Diesel1.9 D (54Cv)
  • Diesel1.5 dCi (SB3M)(64Ch)
  • Essence1.1 (58Ch)
  • Essence1.2 (60Ch)
  • Essence1.6 (107Cv)
  • Essence / éthanol1.2 16V Hi-Flex (75Ch)
  • Essence / éthanol1.2 16V Hi-Flex (KR1U) (79Ch)
  • 1.2 LPG (BHMG) (72Ch)
  • 1.2 LPG 16V (73Cv)
  • 0.9 TCe 90 LPG (90Cv)
  • Essence / éthanol1.0 Flex KO (80Ch)
  • Essence0.9 TCe 90 (90Cv)
  • Essence1.2 16V (73Cv)
  • Essence1.2 TCe 120 (120Cv)
  • Essence1.2 TCe 120 (118Cv)
  • Essence0.9 TCe 75 (KHNP) (76Ch)
  • Essence / éthanol1.2 Hi-Flex (SR1U)(79Ch)
  • Essence1.2 (SR0J) (75Cv)
  • Essence1.2 (SR0P) (101Cv)
  • Essence / électrique1.8 E-Tech 160 Full Hybrid
  • Essence1.2 TCe 115
  • Essence / gaz combustible liquéfié (GPL)0.9 TCe 90 LPG (BHM1)(90Ch)
  • Essence / gaz combustible liquéfié (GPL)1.2 16V LPG (BHMG)(72Ch)
  • Essence1.2 16V (BHMK)(73Ch)
  • Essence0.9 TCe 90 (90Cv)
  • Essence1.2 16V (75Cv)
  • Essence0.9 TCe 75
  • Diesel1.5 dCi 75 (75Cv)
  • Diesel1.5 dCi 90 (90Cv)
  • Essence1.0 TCe 100 (B7MT) (101Ch)
  • Essence1.3 TCe 130 (B7MF) (131Ch)
  • Essence1.0 SCe 75 (72Ch)
  • Essence1.0 SCe 65 (65Ch)
  • EssenceTCe 90 (BHNF, BHJR) (91Ch)
  • Essence1.3 TCe 140 (B7N0)(140Ch)
  • Essence1.0 SCe 65 (B7MG)(67Ch)
  • Diesel1.5 Blue dCi 85 (B7AG) (86Ch)
  • Diesel1.5 Blue dCi 115 (B7AD) (116Ch)
  • Diesel1.5 Blue dCi 100 (B7AD)(101Ch)
  • 1.0 LPG (B7MT) (101Ch)
  • Essence / électrique1.6 E-TECH 140 (B7MU) (91Ch)
  • Essence / électrique1.6 E-TECH 145 (B7MU)(94Ch)
  • Essence / électrique1.6 E-TECH 145 (B7MU)(143Ch)
  • Essence / gaz combustible liquéfié (GPL)1.0 LPG (B7MT)(91Ch)
  • Diesel1.5 dCi 75 (75Ch)
  • Diesel1.5 dCi 90 (90Ch)
  • Essence0.9 TCe 90 (90Ch)

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