Un injecteur désigne un dispositif servant à conduire le carburant vers la chambre à combustion de votre Citroën C3. Sa fonction reste la même, que ce soit sur un moteur à essence ou diesel.

À quoi sert un injecteur ?

Les résidus issus de la combustion des hydrocarbures se composent essentiellement de vapeur d’eau et de gaz carbonique. Toutefois, celle-ci reste imparfaite et génère des molécules plus dangereuses telles que le monoxyde de carbone. Depuis 1993, les normes anti-pollution cherchent à limiter au maximum ces émissions indésirables, raison pour laquelle les carburateurs d’autrefois ont laissé la place aux injecteurs. Ainsi, chaque cylindre dispose de son injecteur, projetant le carburant et l’air présent dans la chambre de combustion sous forme de brume.

Un injecteur comprend deux parties : la première est dotée d’un dispositif de commande électrique. Sa fonction consiste en l’autorisation de la commande de l’aiguille.

La partie inférieure est dotée d’un injecteur avec plusieurs trous. Son processus de fonctionnement s’effectue en trois phases. La première phase débute lorsque les dispositifs sont au repos. Durant la deuxième phase, ceux-ci s’ouvrent et l’électrovalve émet un champ magnétique. La troisième phase se produit durant la fermeture de l’injecteur.

Injecteur C3 essence VS injecteur C3 diesel Citroën C3 1.4 HDi : quelles différences ?

Les injecteurs présents sur les moteurs diesel présentent le même principe que les injecteurs de carburant fonctionnant au gasoil ou à l’essence. Toutefois, le carburant utilisé peut varier de même que les conditions de combustion. Plus dense que l’essence, le gasoil offre un meilleur rendement en ce qui concerne le pouvoir calorifique. Le système d’injection du diesel s’adaptera en conséquence. Néanmoins, le principe reprend les mêmes bases que tous les autres systèmes d’injection.

Quels sont les signes d’un problème injecteur C3 diesel ?

Une panne d’injecteur se traduit par plusieurs signes :

Une surconsommation de carburant : une jauge qui descend plus rapidement signifie un besoin de carburant plus important au niveau du moteur pour générer une puissance égale ;
Une perte de puissance : le véhicule ne semble plus avoir le même répondant ;
Une odeur de carburant au niveau de l’habitacle : signe qu’une partie du carburant n’a pas été consumée ;
Une difficulté au démarrage : le démarreur tourne lorsque vous mettez le contact, mais le moteur ne démarre pas ;
Des à-coups à l’accélération : se traduisant par des « ratés » quand vous actionnez la pédale d’accélérateur.

L’usure d’un injecteur présente des conséquences importantes sur le moteur ainsi que les autres éléments du moteur de votre Citroën C3 1.4. En effet, la perte de puissance, la destruction du pot du catalyseur, la perforation du piston, voire la détérioration totale du moteur sont à craindre.

Quand changer les injecteurs C3 Picasso diesel, C3 pluriel diesel ou C3 diesel de 2003 ?

La durée de vie d’un injecteur n’est pas déterminée. Toutefois, son remplacement est conseillé après 150 000 km. D’autre part, il est important de rester attentif aux éventuels signes de dysfonctionnement et de procéder à un entretien régulier auprès d’un professionnel. Nhésitez pas à prendre rendez-vous pour connaître en amont le coût de la main-d’œuvre.

Fuite injecteur diesel Citroën C3: comment changer les joints dinjecteur sur C3 HDi ?

Sur le moteur d’un véhicule, l’injecteur désigne la pièce en charge d’acheminer la quantité nécessaire de carburant vers la chambre de combustion. Pour remplir cette fonction, ce dispositif nécessite la présence d’un joint. Une petite bague d’étanchéité est placée à son extrémité. En cas d’usure, celle-ci n’assure plus son travail d’étanchéité, ce qui requiert un remplacement. Pour ce faire, vous aurez besoin d’un matériel adapté, notamment :

Un kit de joints d’injecteur ;
Une boîte à outils ;
Du dégraissant.

Une fois les équipements et accessoires réunis, voici les étapes à suivre :

Accédez aux injecteurs en ouvrant le capot et en enlevant le cache moteur. Repérez l’emplacement des injecteurs, généralement situés au centre du moteur. Il s’agit ensuite de débrancher la batterie, et de retirer le faisceau électrique des injecteurs, les fixations du support du faisceau et le connecteur du débitmètre de masse d’air.
Faites la dépose des joints d’injecteur lorsque le faisceau électrique a été enlevé. Retirez les écrous des conduites ainsi que l’ensemble des vis qui fixent les injecteurs. Délogez ces derniers du puits d’injection, puis enlevez les joints d’injecteurs.
Pensez à nettoyer soigneusement la portée de joint en dégraissant le corps de l’injecteur. Ensuite, installez les joints en les insérant correctement dans la gorge. Il ne vous reste plus qu’à reproduire le sens inverse du démontage, puis à démarrer le moteur afin de vérifier l’étanchéité des nouveaux joints.

Quel est le prix d’un injecteur C3 diesel ?

Le coût de la main-d’œuvre pour le remplacement d’un injecteur C3 diesel varie suivant le modèle choisi et le type de votre Citroën C3. Sur Mister-Auto, le prix des injecteurs se situe entre 33,50 € et 223,90 €.

Voici quelques informations concernant le tarif appliqué en ce qui concerne la main-d’œuvre pour changer un injecteur les Citroën C3 Picasso :