Volkswagen werd opgericht in 1937. De eerste auto’s waren voornamelijk luxe modellen die de meeste Duitsers zich niet konden veroorloven. The Volkswagen Logo bestaat uit een V, wat staat voor ‘Volk’ en de W van ‘Wagen’. Geschiedenis van VW Volkswagen was een initiatief van het regime in Duitsland in de jaren 1930. Het doel voor ogen was de productie van auto’s tegen redelijke prijzen die gewone Duitsers konden betalen. Het resultaat was de Volkswagen Kever. De Kever was de eerste auto die ontwikkeld werd met behulp van een windtunnel. Met het uitbreken van WWII, legde Volkswagen zich voornamelijk toe op het ontwikkelen van militaire voertuigen. Na de oorlog viel de Volkswagen fabriek eerst in Amerikaanse en toen in Britse handen. Hoewel de fabriek volgens Potsdam ontmanteld kon worden aangezien hij was gebruikt voor het produceren van militair materieel, werd hij opengehouden dankzij Majoor Ivan Hirst. Deze liet één van de auto’s groen spuiten en liet deze vervolgens zien aan de Britse legertop. De laatste had een gebrek aan lichte voertuigen. Zodoende plaatste het Britse leger een bestelling voor 20 000 auto’s wat Volkswagen redde. In 1948 maakte Volkswagen zowel economisch als symbolisch deel uit van de Duitse wederopbouw en Kevers werden naar de VS en Canada geëxporteerd. In 1961 werd het Type 3 op de markt gebracht en in 1964 het Type 4. Deze twee modellen waren de eersten waarvan de carrosserie uit 1 stuk gemaakt was, de inspuiting elektrisch werd en een optie automatische transmissie had. Deze nieuwe technologie onderscheidde de Type 3 en 4 van alle voorgaande modellen. In 1964 kocht Volkswagen Auto Union en NSU Motorwerke. Daarmee werd Volkswagen eigenaar van Audi. Pikant is dat Audi voor het overleven van Volkswagen zorgde aangezien de laatste in de jaren ’70 de technische kennis bezat om luchtgekoelde auto’s, watergekoelde motoren en voorwielaangedreven auto’s te produceren. Deze kennis werd gebruikt om vervolgens een nieuwe generatie Volkswagens, waaronder de Passat, Scirocco, Golf en de Volkswagen Polo op de markt te breken. Inmiddels zijn er 6 generaties Volkswagen Golf geproduceerd. De eersten werden verkocht in 1974. De Golf 3 werd in 1992 tot Europese Auto van het Jaar verkozen. Gedurende de jaren ’90 kocht Volkswagen Skoda en Seat. Tegelijkertijd ging het bedrijf een klasse omhoog op de automarkt. Aangezien Audi zich steeds meer naast BMW en Mercedes ging profileren, gingen Volkswagens de lege plek die Audi achterliet opvullen. Volkswagen in de autosport Van 2009 tot 2011 won Volkswagen de Dakar Rally. Deze vond al deze drie jaren plaats in Chili en Argentinië.

Bobine FORD FOCUS C-MAX (DM2) 2.0 (145 Pk) 2004 - 2007

Bobine NGK - Ref: 48063 / U5019

Bobine FEBEST - Ref: 21640-002

Bobine HELLA - Ref: 5DA 193 175-781

Bobine BERU - Ref: ZS408

Onze huidige aanbiedingen

Bobine BOSCH - Ref: 0 221 504 702 / ZS-K COMPACT COIL 1X1

Bobine BREMI - Ref: 20313

Bobine QUINTON HAZELL - Ref: XIC8238

Bobine DENSO - Ref: DIC-0217

Bobine METZGER - Ref: 0880011

Bobine MAGNETI MARELLI - Ref: 060717105012

Bobine MAGNETI MARELLI - Ref: 060810269010

Bobine TRISCAN - Ref: 8860 16016

Bobine MAPCO - Ref: 80755

Bobine FACET - Ref: 9.6380

Bobine VEMO - Ref: V25-70-0005

Bobine DENCKERMANN - Ref: E100052

Bobine EFI AUTOMOTIVE - Ref: 155009

Bobine FAE - Ref: 80231

Bobine MEAT AND DORIA - Ref: 10479

Bobine MEAT AND DORIA - Ref: 10479E

Bobine
NGK -
Ref: 48063 / U5019

Bobine
FEBEST -
Ref: 21640-002

Bobine
HELLA -
Ref: 5DA 193 175-781

Bobine
BERU -
Ref: ZS408

Bobine
BOSCH -
Ref: 0 221 504 702 / ZS-K COMPACT COIL 1X1

Bobine
BREMI -
Ref: 20313

Bobine
QUINTON HAZELL -
Ref: XIC8238

Bobine
DENSO -
Ref: DIC-0217

Bobine
METZGER -
Ref: 0880011

Bobine
MAGNETI MARELLI -
Ref: 060717105012

Bobine
MAGNETI MARELLI -
Ref: 060810269010

Bobine
TRISCAN -
Ref: 8860 16016

Bobine
MAPCO -
Ref: 80755

Bobine
FACET -
Ref: 9.6380

Bobine
VEMO -
Ref: V25-70-0005

Bobine
DENCKERMANN -
Ref: E100052

Bobine
EFI AUTOMOTIVE -
Ref: 155009

Bobine
FAE -
Ref: 80231

Bobine
MEAT AND DORIA -
Ref: 10479

Bobine
MEAT AND DORIA -
Ref: 10479E