Filtre à particules échappement
Filtre à particules échappement : commandez votre nouvelle pièce
Qu'est ce qu'un filtre a particule ?
Les constructeurs doivent réduire les émissions de gaz polluants : la norme IV euro est : 0,025 g/Km. Le filtre a particule équipe spécialement les véhicules à moteur diesel qui polluent plus que les moteur à essence. Celui-ci est placé en amont du catalyseur.
C’est la mission du FAP.
Comment fonctionne-t-il ?
- Il récupère les particules (carbone). C'est l'étape de filtration.
- Pour qu’il ne s’encrasse pas trop vite, le filtre « s’auto-nettoie » en brûlant ces particules. C'est l'étape de la régénération.
De quelles pièces est composé le filtre à particules :
- 1 filtre en carbure de silicium.
- Des capteurs de température et de pression.
- Un logiciel pilotant le système.
- Un additif : la cérine (elle abaisse la température de combustion des particules) contenue dans votre carburant.
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Meilleures ventes de Filtre à particules / à suie, échappement par véhicule :
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- VOLVO V50 (545) 1.6 D (110Ch)
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- PEUGEOT 208 I (CA_, CC_) 1.6 HDi (114Cv)
- CITROËN C3 PICASSO (SH_) 1.6 HDi 110 (112Ch)
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- BMW 5 Touring E61 2.0 520d (163Ch)
- MAZDA 3 (BL) 1.6 MZR-CD (109Ch)
- BMW 1 E87 2.0 118 d (122Cv)
- CITROËN C4 GRAND PICASSO I (UA_) 1.6 HDi (109Ch)
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- VOLVO C70 II Décapotable (542) 2.0 D (136Ch)
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